郑州螺旋管知识：钢管钢级

关键词：油套管的钢级分类丨钢管的钢级丨钢管性能丨钢管X80 钢级

  油套管的钢级分类：
油套管钢级共有H40，J55，K55，M65，N80，L80，C90，T95，C95，P110，Q125 二十个不同钢级，类型的油套管，为辨别不同的钢级强度，螺纹类型，分别用不同色标和符号代表油，套管的钢级和螺纹。色标和英文字母后面的二为或三位数字表示油，套管的钢级的最低屈从强度，如J55表示其最低屈从强度为55000磅/英寸2（379Mpa）最高为80000磅/英寸2 （552Mpa），P110最低屈从强度为110000磅/英寸2（758Mpa）最高为140000磅/英寸2（965Mpa）。H，J，K，N代表普通强度油套管，C，L，M，T代表限定屈从强度油套管，具有一定的抗硫腐蚀性能。
钢管的钢级      油套管的钢级指资料的屈从强度,如H40表示强度为40*1000/145MPa=275.86MPa
      本地普通表层套管用J55，油层套管用N80，有高压层用P110，或者井比拟深，上部用P110。油套管钢级共有H40，J55，K55，M65，N80，L80，C90，T95，C95，P110，Q125 二十个不同钢级，类型的油套管，为辨别不同的钢级强度，螺纹类型，分别用不同色标和符号代表油，套管的钢级和螺纹。色标和英文字母后面的二为或三位数字表示油，套管的钢级的最低屈从强度，如J55表示其最低屈从强度为55000磅/英寸2（379Mpa）最高为80000磅/英寸2 （552Mpa），P110最低屈从强度为110000磅/英寸2（758Mpa）最高为140000磅/英寸2（965Mpa）。H，J，K，N代表普通强度油套管，C，L，M，T代表限定屈从强度油套管，具有一定的抗硫腐蚀性能。       郑州中远钢管技术公司拥有219-3620特大螺旋钢管生产线数条，首家生产最大口径3620螺旋钢管，专业生产大口径螺旋钢管，河南螺旋钢管价格，河南螺旋管价格，武汉螺旋钢管，武汉大口径螺旋管，河南螺旋管，郑州螺旋管,河南大口径螺旋钢管，河南大口径螺旋管，郑州大口径螺旋管，郑州大口径螺旋钢管，郑州钢管，西安螺旋钢管，西安大口径螺旋焊管，螺旋管，螺旋焊管，打桩管，打井管，桩基管，河南螺旋焊管，郑州螺旋焊管，河南螺旋钢管，郑州螺旋钢管，大口径螺旋管，河南钢管，螺旋钢管，钢管
钢管的钢级       管道介质的保送压力有逐步增高的趋向，在输气管线上尤为明显。这是由于在一定范围内进步保送压力会增加经济效益，以输气管线为例，在输量不变的条件下，随着保送压力的进步气体的密度增加而流速减小，从而使摩阻降落。           在一条输气管线的站间距内由进站到出战压力逐步降落，而流速逐步增加，随之摩阻也逐步增加，故离进站口 3 ／ 4 长度耗费生出站压差△ p 的一半，然后 1 ／ 4 长度耗费另一半。输气管线与输油管线最大的差异是由进站到出站流速是逐步增加的，这是介质的可紧缩性形成的。而油根本上是不可紧缩的，固然保送压力沿管程逐渐降落，但流速是不变的，摩阻也是前后相同的。由此看出关于输气管线压力的进步可使摩阻降落，而保送能耗降落。            还应指出，输气管线的能耗远比输油为大，仅以西气东输管线为例，该管线保送压力 p ： 10MPa ，输量为 120 亿 m3 ／年，管线长度为 4000KM ，粗略按经历估量能耗大致为 12 亿 m3 ／年，而输量的。 1/10 作为沿途的能源耗费掉了。             由于对降低能耗的关切，保送压力有逐渐增加的趋向。早期我国四川省的自然气管线保送压力为 2.5MPa ，以后增加到 4MPa ，陕京线提升为 6MPa ，西气东输增至 10MPa ，国 外经济兴旺国度近十气输气管线多选取 12MPa 。             在输气管线上压比亦有逐步降落的趋向。所谓压比指进站压力与出站压力之比，压比减少意味着全线均在较高的压力下运转，这样也可使能耗减小。早期压力多为 1.6 ，后来降至 1.4 ，近年国外有些输气管线取压比为 1.25 。当然，压比减小，紧缩机站数要增加，从而投资会增加。关于管径、压力、压比均需停止优化计算和比选。             当输量肯定，经过优化肯定管径、压力、压比以后，如选取较高压力而钢材强度等级太低，则会形成壁厚过大，这给制管、现场焊接以及运输等诸多环节带来艰难，以至难以完成。消费的需求促进了钢材等级的进步。             API 于 1926 年发布 APl5L 规范，最初只包括 A25 、 A 、 B 三种钢级，最小屈从值分别为 172 、 207 、 251MPa 。 API 于 1947 年发布 APl5LX 规范，该规范中增加了 X42 ， X46 ， X52 三种钢级，其最小屈从值分别为 289 、 317 、 358MPa 。 1966 年开端，先后发布了 X56 、 X60 、 X65 、 X70 四种钢级，其最小屈从值分别为 386 、 413 、 448 、 482MPa 。 1972 年 API 发布 U80 、 U100 规范，其最小屈从值分别为 551 、 691Mpa ，以后 API 又将 U80 、 U100 改为 X80 、 X100 。 粗略统计，全世界 2000 年以前 X70 用量在 40 ％左右， X65 、 X60 均在 30 ％左右彷徨，小口径废品油管线也有相当数量选用 X52 钢级，且多为 ERW 钢管。           关于 X80 钢级，国内、外谈论很多，国际上曾对 X80 研制已耗巨额投资的钢铁巨头更是积极宣传 X80 ，以至 X100 ，但时至今日 X80 只处于 \" 实验段阶段，总长仅 400KM 左右。目前正在建立中的管线尚无采用 X80 钢级的，方案中或正在准备中兴建的管线尚无下定决计采用 X80 者，对此笔者曾与国外多家管道工程公司 ( 担任管道设计 ) 的技术人员交流过意见，大家见地根本相同，钢管的钢级 大致可归结如下：    1 、 X80 钢级随着操作压力的进步及准备工作的完善未来必定会得到开展；     2 、当前大石油业主不愿意首先选用 X80 大致出于以下缘由：     (1) 某一种新钢级 ( 包括炼钢、轧制、制管 ) 由开端消费至纯熟的消费要有一个不合格率由高至低的过程，用同样的检验手腕其出厂的不合格率也会有一个由低至高的过程，首先采用者要承当此风险；     (2) 在现场焊接过程中，包括预热温度、层间温度、热入量等对新钢级要有一个探究过程，在此期间不合格率也有一个由高至低的过程，首先采用者更多地承当此风险；(3) 采用 X80 后，现场运用的冷弯机、焊丝、环缝自动焊机、热弯头工艺等可能需求改动，重新置办或研制，从而增加了工程费用；     (4) 采用 X80 后，同样直径，当操作压 力不够高的状况下，钢材强度等级的进步意味着厚度的减薄，亦即厚度直径比 (t ／ D) 的减小，这也就意味着管线刚性的降低。从事故剖析及风险剖析看，管线的第三方毁坏通常占毁坏缘由的 40 ％以上，而管线抵御第三方毁坏才能仅与 t ／ D 比有关而与强度等级无关。          从我国国情看，我国固然经济近十多年疾速开展，但仍属开展中国度，笔者倡议在采用 X80 问题上我们不做 \" 第一个吃螃蟹 \" 的人，采取 \" 韬光养晦 \" 的战略，这对业主单位有利对我国冶金行业也有利。            我国冶金行业在近十余年来为开展管道钢付出了极大的辛劳，获得可喜的业绩，目前正在全力攻关 X70 宽板 ( 做直缝埋弧焊焊管用 ) 并积极为能稳定 X70 热轧卷板的质量做努力，如当前决议大量采用 X80 钢级，因我国冶金业对此既无经历又无业绩而难与国外冶金行业竞争，笔者对我国冶金业不只有深沉的感情，也坚信我国冶金业的才能，但不宜操之过急，当然目前抽出少量的力气对 X80 停止探究还是必要的，但必需抓住主要矛盾。（河南螺旋管，大口径螺旋钢管产品知识中心提供。）郑州中远钢管技术公司拥有219-3620特大螺旋钢管生产线数条，生产口径3620螺旋钢管，专业生产大口径螺旋管丨打桩管丨水管丨焊管